नोएडा एलिवेटेड रोड में बार-बार गड्ढे का कारण: IIT रुड़की और अमेरिकी विशेषज्ञों की अल्ट्रासोनिक जांच
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By Kishan kumar Jain• प्रकाशित 11 Nov 2026• अपडेट 11 Nov 2026
नोएडा के सेक्टर 27‑61 के बीच स्थित 4.8 किमी लंबी एलिवेटेड रोड पर 21 दिन से यातायात बंद है। यह बंदी तब शुरू हुई जब सेक्टर 33 के सामने लगातार गड्ढे पड़ने लगे। उत्तर प्रदेश सरकार ने समस्या की जड़ खोजने के लिए IIT रुड़की की विशेषज्ञ टीम को नियुक्त किया और साथ ही अमेरिकी अल्ट्रासोनिक गाइडेड वेव्स (USG) तकनीक के विशेषज्ञों को भी बुलाया।
जांच की पृष्ठभूमि
पहला गड्ढा 18 अक्टूबर को सेक्टर 61‑से‑सेक्टर 18 की लेन में आया। तत्काल मरम्मत के बाद 20 अक्टूबर को वही स्थान दोबारा गड्ढा बन गया। इसके बाद 21 अक्टूबर से पूरी एलिवेटेड रोड पर ट्रैफ़िक को रोक दिया गया। प्राधिकरण ने बताया कि गड्ढा बिटुमिन परत में नहीं, बल्कि उसके नीचे स्थित कंक्रीट पैनल में बना था। यह पैनल लगभग 11 मीटर लंबा और 2.5 मीटर चौड़ा था, जिसे निर्माण के दौरान कास्टिंग यार्ड में तैयार किया गया था।
अल्ट्रासोनिक तकनीक से जांच
IIT रुड़की की टीम ने अमेरिकी विशेषज्ञों के साथ मिलकर अल्ट्रासोनिक गाइडेड वेव्स तकनीक का उपयोग किया। इस प्रक्रिया में सड़क की ऊपरी परत को तोड़े या कट नहीं किया गया; विशेष अल्ट्रासोनिक तरंगों से कंक्रीट के भीतर मौजूद दरारें और कमजोरी का पता लगाया गया। पूरी एलिवेटेड रोड के अन्य हिस्से सुरक्षित पाए गए, जबकि गड्ढे वाले पैनल में स्पष्ट कमजोरी सामने आई।
खामियों का कारण
जांच में बताया गया कि कंक्रीट पैनल बनाते समय सीमेंट‑मौरंग और अन्य सामग्री को सांचे में डालकर वाइब्रेटर से दबाया जाता है। इस प्रक्रिया में अत्यधिक कंपन के कारण पैनल की संरचनात्मक मजबूती प्रभावित हो सकती है। हालांकि, अंतिम कारण की पुष्टि अभी रिपोर्ट के आने पर होगी।
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मरम्मत के विकल्प
IIT रुड़की की टीम ने पैनल की मरम्मत के लिए कम‑से‑कम तोड़‑फोड़ वाले उपायों का प्रस्ताव रखा। योजना के अनुसार नीचे से शटरिंग लगाकर गड्ढे और उसके आसपास के हिस्सों को सुदृढ़ किया जाएगा। यह विधि सतही परत को नुकसान पहुँचाए बिना संरचना को पुनः स्थिर कर सकती है।
आगे की कार्यवाही
प्राधिकरण ने बताया कि गुरुवार तक पूरी जांच रिपोर्ट उपलब्ध होगी। रिपोर्ट के आधार पर अंतिम मरम्मत योजना तय की जाएगी। इस जांच के लिए नोएडा प्राधिकरण ने IIT रुड़की को लगभग 15 लाख रुपये भुगतान किए हैं।
मुख्य बातें
- नोएडा एलिवेटेड रोड पर 21 दिन से ट्रैफ़िक बंद है।
- पहला गड्ढा 18 अक्टूबर को, दोबारा 20 अक्टूबर को आया।
- IIT रुड़की और अमेरिकी विशेषज्ञों ने अल्ट्रासोनिक गाइडेड वेव्स तकनीक से जांच की।
- जांच में कंक्रीट पैनल में निर्माण‑समय की कंपन‑से हुई कमजोरी मिली।
- मरम्मत के लिए नीचे से शटरिंग लगाकर कम‑से‑कम तोड़‑फोड़ की योजना है।
- पूरी रिपोर्ट गुरुवार तक उपलब्ध होगी; प्राधिकरण ने IIT रुड़की को 15 लाख रुपये भुगतान किए।
नोएडा के इस महत्वपूर्ण एलिवेटेड रोड की पुनः खोलने की प्रतीक्षा कई यात्रियों और व्यावसायिक वाहनों की है। अंतिम रिपोर्ट और मरम्मत कार्य के पूरा होने के बाद ही ट्रैफ़िक फिर से सुगम हो पाएगा।
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