नोएडा के एलिवेटेड रोड पर 18 करोड़ की साउंड बैरियर योजना, शोर से राहत की उम्मीद
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By Kishan kumar Jain• प्रकाशित 07 Oct 2026• अपडेट 07 Oct 2026• 2 views
नोएडा प्राधिकरण ने सेक्टर‑28 से लेकर सेक्टर‑61‑66 चौराहे तक के 4.8 किमी लंबे एलिवेटेड रोड के दोनों तरफ 9.6 किमी साउंड बैरियर लगाने की योजना को 18 करोड़ रुपये के बजट से आगे बढ़ा दिया है। इस कदम से इस मार्ग के आसपास रहने वाले लोगों को ट्रैफिक के शोर से राहत मिलने की उम्मीद है।
परियोजना का पृष्ठभूमि
सेक्टर‑28 से सेक्टर‑61‑66 चौराहे तक का एलिवेटेड रोड दिन‑रात भारी वाहन आवागमन का मुख्य केंद्र है। लगातार आवाज़ों के कारण इस रोड के किनारे स्थित रिहायशी सोसाइटियों, स्कूलों और अस्पतालों में शोर की शिकायतें आम थीं। 2021 में तत्कालीन नोएडा प्राधिकरण की सीईओ रितु माहेश्वरी ने इस परियोजना को सैद्धांतिक मंजूरी दी, जिसके बाद तकनीकी डिजाइन, विशेषज्ञ सलाह और सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (CRRI) से तकनीकी सुझाव लेकर काम को आगे बढ़ाया गया। अब टेंडर जारी होने के बाद निर्माण कार्य की तैयारी तेज़ी से चल रही है।
साउंड बैरियर की तकनीकी विशेषताएँ
प्रस्तावित बैरियर कम ऊँचाई वाले और मॉड्यूलर नॉइज बैरियर के रूप में तैयार किया गया है। यह डिजाइन शोर को पूरी तरह समाप्त नहीं करता, बल्कि शोर के प्रभाव को कम करके रिहायशी क्षेत्रों तक सीधे पहुँचने से रोकता है। विशेषज्ञों का मानना है कि बैरियर के स्थापित होने से शोर स्तर में उल्लेखनीय कमी आएगी, जिससे आसपास के घरों, स्कूलों और अस्पतालों में रहने वाले लोगों को आराम मिलेगा।
मुख्य बातें
- एलिवेटेड रोड की लंबाई: 4.8 किमी (सेक्टर‑28 से सेक्टर‑61‑66 चौराहे तक)
- साउंड बैरियर की कुल लंबाई: 9.6 किमी (दोनों तरफ)
- परियोजना लागत: लगभग 18 करोड़ रुपये
- लाभार्थी क्षेत्र: सेक्टर‑28, 26, 27, 23, 24, 33, 51, 61 आदि के रिहायशी सोसाइटियां, स्कूल और अस्पताल
- टेंडर प्रक्रिया पूरी होने के बाद निर्माण कार्य शुरू होगा
लाभार्थी क्षेत्रों में शोर में कमी की संभावना
एलिवेटेड रोड के किनारे स्थित सेक्टर‑28, 26, 27, 23, 24, 33, 51 और सेक्टर‑61 के कई रिहायशी सोसाइटियों में रहने वाले लोगों को इस बैरियर से सीधे लाभ मिलने की उम्मीद है। इन क्षेत्रों में कई स्कूल और स्वास्थ्य संस्थान भी स्थित हैं, जहाँ शोर के कारण पढ़ाई और उपचार पर असर पड़ता था। बैरियर स्थापित होने के बाद इन संस्थानों में शोर स्तर घटने से शैक्षणिक और स्वास्थ्य सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार की संभावना है।
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प्रक्रिया और आगे की राह
नोएडा प्राधिकरण के महाप्रबंधक सिविल एसपी सिंह ने बताया कि टेंडर प्रक्रिया के पूरा होने के बाद ही निर्माण कार्य आरम्भ होगा। बैरियर की स्थापना के बाद नियमित निरीक्षण और रखरखाव की व्यवस्था भी की जाएगी, ताकि शोर नियंत्रण की प्रभावशीलता बनी रहे।
विशेषज्ञों की राय
शोर नियंत्रण के विशेषज्ञों ने कहा कि साउंड बैरियर शहरी क्षेत्रों में शोर प्रदूषण को कम करने का एक प्रभावी उपाय है, परन्तु यह शोर को पूरी तरह समाप्त नहीं कर सकता। इसलिए बैरियर के साथ साथ वाहन गति नियंत्रण, ध्वनि-शोषी सतहों का उपयोग और सार्वजनिक जागरूकता भी आवश्यक है।
निष्कर्ष
नोएडा के एलिवेटेड रोड पर 18 करोड़ रुपये की साउंड बैरियर योजना शहर के शोर प्रदूषण को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। सेक्टर‑28 से सेक्टर‑61‑66 तक के कई रिहायशी और सामाजिक संस्थानों को इस परियोजना से शोर में कमी का लाभ मिलने की संभावना है। टेंडर प्रक्रिया के पूर्ण होने के बाद जल्द ही निर्माण कार्य शुरू होगा, जिससे नोएडा के निवासियों को शांति और स्वास्थ्य दोनों में सुधार का अनुभव होगा।
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